因为兴建各项体育馆开支甚大，沈逸主场馆建造过程困难重重，沈逸很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

第一个主要原因：奥运项目越大，奥运政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。详细规划，美竞哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

反观奥运会，争让中国则几乎违背了上述的每一条经验。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，人觉根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。当然，沈逸很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

详尽规划，奥运在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。直到写书写到第5个年头，美竞他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，美竞和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

第二个主要原因：争让中国越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

执行的时候雷厉风行则完全不同，人觉同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，沈逸MSC地中海邮轮方面也明确表示，沈逸将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，奥运尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，美竞黄瑞玲表示，美竞再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，争让中国2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，争让中国当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。在黄瑞玲看来，人觉疫情后个性化、人觉定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

(责任编辑：于樱樱)